ক সিএনজি রূপান্তর কিট প্রচলিত পেট্রোল বা ডিজেল অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন ব্যবহার করে একটি যানবাহন পরিবর্তন করে সংকুচিত প্রাকৃতিক গ্যাসে চালানোর জন্য, যা প্রচলিত পেট্রল এবং ডিজেলের একটি সস্তা এবং আরও পরিবেশগতভাবে বন্ধুত্বপূর্ণ বিকল্প। যানবাহন ম্যানুয়ালি চালানোর জন্য retrofitted করা যেতে পারে; শুধুমাত্র সিএনজি (ডেডিকেটেড সিএনজি যানবাহন); অথবা, তারা স্বয়ংক্রিয়ভাবে সিএনজি এবং পেট্রল বা ডিজেলের (দ্বৈত-জ্বালানী যান) মধ্যে স্যুইচ করতে পারে। একটি দ্বৈত-জ্বালানী গাড়িতে দুটি পৃথক জ্বালানী ট্যাঙ্ক থাকে, একটি গ্যাসোলিন বা ডিজেলের জন্য এবং অন্যটি সিএনজির জন্য এবং এর ইঞ্জিন একই সাথে উভয় জ্বালানীতে চলতে পারে।
একজন ব্যক্তি পেট্রল ভরছেন একটি সিএনজি রূপান্তর কিট একটি পেট্রল চালিত গাড়িকে সিএনজিতে রূপান্তরিত করে৷ সিএনজি কনভার্সন কিট বিক্রির জন্য বিদ্যমান প্রায় যেকোনো গাড়ির সাথে মানানসই। সিএনজি কনভার্সন কিট অনলাইনে এবং খুচরা দোকানে পাওয়া যায়। যদিও রূপান্তর প্রক্রিয়াটি জটিল বলা হয়, যান্ত্রিকভাবে দক্ষ গ্রাহকরা নিজেরাই এটি ইনস্টল করতে বেছে নিতে পারেন, অন্যরা এটি একজন পেশাদার দ্বারা ইনস্টল করা বেছে নিতে পারেন।
জিয়াক্সিং কিয়ুয়ান ইলেকট্রনিক্স কোং, লি. 2012 সালে প্রতিষ্ঠিত চীনের বিখ্যাত সিএনজি নির্মাতা এবং এলপিজি কনভার্সন কিট কারখানা। Keyuan এ, আমরা আমাদের দলের মূল মান প্রতিফলিত করার জন্য পারস্পরিক বিশ্বাসের উপর ভিত্তি করে গ্রাহকদের সাথে সহযোগিতামূলক সম্পর্ক স্থাপন করেছি। বর্তমানে, আমরা বিশ্বের 30 টিরও বেশি দেশে বিক্রয় চ্যানেল স্থাপন করেছি। একটি সম্পূর্ণ পণ্য পরিষেবা ব্যবস্থা নিশ্চিত করে যে আমরা শেষ গ্রাহকদের সর্বাধিক প্রতিযোগিতামূলক পণ্য এবং পরিষেবা সরবরাহ করি।
সিএনজি কনভার্সন কিটগুলির মধ্যে রয়েছে ইস্পাত, অ্যালুমিনিয়াম, প্লাস্টিক বা কম্পোজিট সিএনজি সুইচ ; গ্যাস ট্যাঙ্কে সঞ্চিত চাপকে মিটারযুক্ত চাপে রূপান্তর করতে চাপ নিয়ন্ত্রক; গ্যাস ইনজেক্টর বা গ্যাস মিক্সার থেকে মিটার জ্বালানী; গ্যাস সিলিন্ডার এবং ভালভ; এবং প্রয়োজনীয় বেসিক সিএনজি কনভার্সন কিটে স্টোরেজ সিলিন্ডার বা অন্যান্য বৈশিষ্ট্য অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে বা নাও থাকতে পারে যে কোম্পানি সিএনজি বিক্রি করে তার উপর নির্ভর করে। সিএনজি কনভার্সন থেকে খরচ সাশ্রয় সিএনজি কনভার্সন কিট, ইন্সটলেশন প্রসেস এবং গ্রাহকের পছন্দের যেকোন আনুষাঙ্গিক কভার করতে পারে। একটি গুরুত্বপূর্ণ পরিবর্তনশীল হল প্রয়োজনীয় জ্বালানি ক্ষমতা, কারণ সিএনজি ট্যাঙ্কগুলি ব্যয়বহুল। যাইহোক, এই খরচ সাধারণত জ্বালানি সাশ্রয়ের মাধ্যমে মেটানো হয়, যদিও এটি পুরানো গাড়িগুলির ক্ষেত্রে প্রযোজ্য নাও হতে পারে যেগুলি দীর্ঘস্থায়ী হয় না৷ অতিরিক্তভাবে, যে গ্রাহকরা তাদের গাড়িতে প্রত্যয়িত রেট্রোফিট সিস্টেম ইনস্টল করেন তাদের আয়কর ক্রেডিট দেওয়া হয়, যা CNG রূপান্তর কিটগুলিকে আরও আকর্ষণীয় বিকল্প করে তুলতে পারে। শুধুমাত্র EPA- বা CARB-অনুমোদিত CNG রূপান্তর কিটগুলিকে 1994 সাল থেকে নির্মিত যানবাহনে ইনস্টল করার অনুমতি দেওয়া হয়েছে, যখন EPA জ্বালানি রূপান্তর ব্যবস্থাকে সম্বোধন করা শুরু করেছে। 1994 সালের আগে তৈরি করা যানবাহনের ক্ষেত্রে, মালিক বা ইনস্টলারকে অবশ্যই গাড়িটিকে এমনভাবে পরিবর্তন করতে হবে না যা গাড়ির নির্গমন কর্মক্ষমতা হ্রাস করতে পারে৷